די קאסטן פון פראדוצירן עלעקטרישע וועהיקלעך וועלן ארויפגיין איבער די קומענדיגע פיר יאר, לויט א נייעם באריכט, אלס רעזולטאט פון דעם מאנגל אין א וויכטיגן רוי-מאטעריאל וואס איז נויטיג צו מאכןעלעקטרישע פאָרמיטל באַטעריעס.
"א צונאמי פון נאכפראגע קומט," האט געזאגט סעם דזשעפע, וויצע פרעזידענט פון באטעריע לייזונגען ביי דער פארשונג פירמע אי סאָרס אין באָולדער, קאלאראדא. "איך גלויב נישט אז דיבאַטעריעדי אינדוסטריע איז שוין גרייט."
דער פרייז פון עלעקטרישע אויטאָ באַטעריעס איז געפֿאַלן אין די לעצטע יאָרן ווי גלאָבאַלע פּראָדוקציע איז געוואַקסן. E Source שאַצט אַז די דורכשניטלעכע קאָסטן פון אַ באַטעריע הייַנט איז $128 פּער קילאָוואַט-שעה און קען דערגרייכן אַרום $110 פּער קילאָוואַט-שעה ביז קומענדיק יאָר.
אבער דער אַראָפּגאַנג וועט נישט לאַנג דויערן: E ​​Source שאַצט אַז באַטעריע פּרייזן וועלן שטייגן מיט 22% פון 2023 ביז 2026, און דערגרייכן אַ שפּיץ פון $138 פּער קווה, איידער זיי וועלן צוריקקומען צו אַ שטאַרקן אַראָפּגאַנג — מעגלעך אַזוי נידעריק ווי פּער קווה — אין 2031 $90 קווה.
דזשעפע האט געזאגט אז דער פראיעקטירטער אויפשטייג איז דער רעזולטאט פון וואקסנדיקער נאכפראגע פאר וויכטיגע רוי מאטעריאלן, ווי ליטיום, וואס איז נויטיג צו מאכן צענדליגער מיליאנען באטעריעס.
"עס איז דא אן עכטער מאנגל אין ליטיום, און דער מאנגל אין ליטיום וועט זיין ערגער. אויב מען גראבט נישט אויס ליטיום, קען מען נישט מאכן באטעריעס," האט ער געזאגט.
E Source פאראויסזאגט אז דער ערווארטעטער אויפשטייג אין באטעריע קאסטן קען שטופן דעם פרייז פון עלעקטרישע וועהיקלעך פארקויפט אין 2026 צו צווישן $1,500 און $3,000 פער וועהיקל. די פירמע האט אויך געשניטן איר 2026 EV פארקויפונג פאראויסזאגונג מיט 5% ביז 10%.
עלעקטרישע אויטאָ פארקויפונגען אין די פאַראייניקטע שטאַטן ווערן ערוואַרטעט צו איבערשטיגן 2 מיליאָן ביז דעמאָלט, לויט דער לעצטער פאָרויסזאָגן פון דער קאָנסולטינג פירמע LMC Automotive. אויטאָ פאַבריקאַנטן ווערן ערוואַרטעט צו אַרויסלאָזן דאַזאַנז עלעקטרישע מאָדעלן ווי מער אַמעריקאַנער נעמען אָן די געדאַנק פון עלעקטריפֿיקאַציע.
אויטאָ עקסעקוטיוון וואָרענען מער און מער וועגן דער נויטווענדיקייט צו פּראָדוצירן מער פון דעם מאַטעריאַל וואָס איז קריטיש פֿאַר עלעקטרישע וועהיקלעס. פאָרד סעאָ דזשים פאַרלי האָט לעצטן חודש גערופן פֿאַר מער מינינג אַרום דער פירמע'ס לאָנטשירונג פון דעם גאַנצן-עלעקטרישן F-150 לייטנינג.
"מיר דאַרפֿן מינערייַ לייסענסעס. מיר דאַרפֿן פּראַסעסינג פּריקורסאָרז און ראַפינירן לייסענסעס אין די יו. עס., און מיר דאַרפֿן די רעגירונג און די פּריוואַטע סעקטאָר צו אַרבעטן צוזאַמען און ברענגען עס אַהער," האָט פֿאַרלי געזאָגט צו CNBC.
טעסלא סעאָ עלאָן מאַסק האָט געבעטן די מינינג אינדוסטריע צו פֿאַרגרעסערן ניקעל מינינג שוין אין 2020.
"אויב איר גרינט ניקעל עפֿעקטיוו אויף אַן ענווייראָמענטאַלי סענסיטיוו וועג, וועט טעסלאַ אייך געבן אַ ריזיקן, לאַנג-טערמין קאָנטראַקט," האָט מאַסק געזאָגט אויף אַ קאָנפֿערענץ רוף אין יולי 2020.
כאָטש אינדוסטריע עקסעקוטיוון און רעגירונג פירער שטימען צו אַז מער דאַרף געטאָן ווערן צו באַקומען רוי מאַטעריאַלן, האָט E source געזאָגט אַז די צאָל פון מינערייַ פּראָיעקטן בלייבט זייער נידעריק.
"מיט ליטיום פרייזן ארויף כמעט 900% איבער די לעצטע 18 חדשים, האבן מיר ערווארטעט אז קאפיטאל מארקן וועלן עפענען די טויערן און בויען צענדליקער נייע ליטיום פראיעקטן. אנשטאט, זענען די אינוועסטמענטן געווען אומגעווענליך, רוב פון וועלכע עס קומט פון כינע און ווערט גענוצט אין די כינעזישע צושטעל קייט," האט די פירמע געזאגט אין איר באריכט.
דאטן איז א רעאל-צייט מאָמענטבילד *דאטן איז פאַרהאַלטן מיט לפּחות 15 מינוט. גלאבאלע געשעפט און פינאַנציעלע נייעס, אַקציע קוואָטעס, און מאַרק דאַטן און אַנאַליז.