די טונקל זייַט פון עלעקטריק קאַרס.
באַט לאַנד

פארקויפונג פון עלעקטריק וועהיקלעס איז אין אַ הויך.אָבער, ווי איין משפּחה אין סט. פעטערבורג, FL, געפונען אויס, אַזוי זענען די קאָס פון ריפּלייסינג זייער באַטעריז.

Avery Siwinksi האָט געזאָגט צו 10 טאַמפּאַ בייַ אַז איר געוויינט 2014 Ford Focus Electric מענט אַז זי קען פאָר זיך צו שולע, אַ סובורבאַן רייט פון דורכפאָר וואָס פילע טינז זענען באַקאַנט מיט.איר משפּחה שעלד אויס $ 11,000 פֿאַר עס, און פֿאַר די ערשט 6 חדשים, אַלץ איז געווען גוט.
"עס איז געווען גוט אין ערשטער," Avery Siwinski דערציילט 10 Tampa Bay."איך ליב געהאט עס אַזוי פיל.עס איז געווען קליין און שטיל און קיוט.און פּלוצלינג האָט עס אויפגעהערט ארבעטן. ”

ווען די פאָרמיטל האָט איר אָנגעהויבן געבן אַ לאָך פלינק אין מאַרץ, האָט סיווינסקי עס גענומען צו דער דילערשיפּ מיט דער הילף פון איר זיידע, ריי סיווינקסי.די דיאַגנאָסיס איז נישט גוט: אַ באַטאַרייע פאַרבייַט וואָלט זיין דארף.די פּרייַז?$ 14,000, מער ווי זי באַצאָלט פֿאַר די מאַשין אין דער ערשטער אָרט.נאך ערגער, פארד האט אפגעשטעלט די Focus Electric מאָדעל פיר יאר צוריק, אַזוי די באַטאַרייע איז נישט אפילו בנימצא ענימאָר.
"אויב איר קויפן אַ נייַע, איר מוזן פאַרשטיין אַז עס איז קיין צווייטע האַנט מאַרק איצט ווייַל די מאַניאַפאַקטשערערז שטיצן נישט די קאַרס," Ray געווארנט די בראָדקאַסטער.

Falling Flat
די אַנעקדאָט ילאַסטרייץ אַ ערנסט און לומינג אַרויסגעבן פֿאַר די EV מאַרק.

ווען אַן EV קומט אַוועק די וועג, זייַן באַטעריז זענען יידילי ריסייקאַלד אָדער ריפּורפּאָסעד.אָבער EV באַטאַרייע מאַנופאַקטורינג און ריסייקלינג ינפראַסטראַקטשער איז נאָך נישט דאָרט - אין מינדסטער אַרויס פון טשיינאַ - וואָס יגזאַסערבייץ שוין יגזיסטינג פאדערונגען אויף רעסורסן דארף צו פּראָדוצירן די באַטעריז.אין אַדישאַן צו זיין פיל מער קאָמפּליצירט צו ריסייקאַל ווי די פירן זויער באַטעריז אין טראדיציאנעלן קאַרס, EV באַטעריז זענען ינקרעדאַבלי שווער און טייַער צו אַריבערפירן.

און יאָ, די לומינג ליטהיום דוחק קענען ניט זיין אָוווערלוקט אויך.דאָס איז אַן אַרויסגעבן וואָס די יו.
באַטערי רילייאַבילאַטי איז אן אנדער קלאָר ווי דער טאָג קולפּריט.טעסלאַ באַטעריז האַלטן זיך שיין געזונט אין טערמינען פון דערנידעריקונג, אָבער אָונערז פון עלטערע מאָדעלס פון אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז האָבן נישט געווען ווי מאַזלדיק.דערווייַל, פעדעראלע געזעץ דיקטייץ אַז EV באַטעריז מוזן זיין געראַנטיד פֿאַר אַכט יאר, אָדער 100,000 מייל - אָבער כאָטש דאָס איז בעסער ווי גאָרנישט, עס וואָלט זיין שענדלעך צו טראַכטן פון ריפּלייסינג די מאָטאָר אין אַ גאַז פאָרמיטל נאָך בלויז אַכט יאָר.