אריינקומענדיג יולי 2020, האט די CATL ליטיום אייַזן פאָספֿאַט באַטעריע אָנגעהויבן צו צושטעלן טעסלאַ; אין דער זעלבער צייט איז BYD Han ליסטעד געוואָרן, און די באַטעריע איז אויסגעשטאַט מיט ליטיום אייַזן פאָספֿאַט; אפילו GOTION HIGH-TECH, אַ גרויסע צאָל שטיצנדיקע וואָס Wuling Hongguang האט לעצטנס גענוצט, איז אויך די ליטיום אייַזן פאָספֿאַט באַטעריע.
ביז איצט איז דער "קעגנאטאקע" פון ליטיום אייַזן פאָספֿאַט שוין נישט קיין סלאָגאַן. די טאָפּ 3 היימישע מאַכט באַטעריע קאָמפּאַניעס גייען אַלע ברייטער און ברייטער אויף דעם ליטיום אייַזן פאָספֿאַט טעכנישן וועג.
דער עב און פלוס פון ליטיום אייַזן פאָספֿאַט
צוריקקוקנדיק אויף אונדזער לאַנד'ס מאַכט באַטעריע מאַרק, קען מען באַמערקן אַז שוין אין 2009, זענען די ביליקע און גאָר זיכערע ליטיום אייַזן פאָספֿאַט באַטעריעס געווען די ערשטע צו ווערן גענוצט אין דעם "צען שטעט און טויזנט וועהיקלעס" דעמאָנסטראַציע פּראָיעקט לאָנטשט דורך דעם מיניסטעריום פון וויסנשאַפֿט און טעכנאָלאָגיע אַפּליקאַציע.
דערנאך, אונדזער לאַנד'ס נייַ ענערגיע אויטאָמאָביל אינדוסטריע, געשטיצט דורך סובסידיע פּאָליטיק, יקספּיריאַנסט עקספּלאָסיווע וווּקס, פון ווייניקער ווי 5,000 וועהיקלעס צו 507,000 וועהיקלעס אין 2016. די טראַנספּאָרט פון מאַכט באַטעריעס, די האַרץ קאָמפּאָנענט פון נייַ ענערגיע וועהיקלעס, איז אויך געוואקסן באַטייטיק.
דאטן האבן געוויזן אז אין 2016, זענען אונזער לאנד'ס גאנצע מאכט באטעריע שיפמענטס געווען 28 גיגא-וואט, פון וועלכע 72.5% זענען געווען ליטיום-אייזן פאספאט באטעריעס.
2016 איז אויך א ווענדפּונקט. די סובסידיע פּאָליטיק האט זיך געענדערט יענעם יאָר און האָט אָנגעהויבן צו באַטאָנען די מיילעדזש פון וועהיקלעס. ווי העכער די מיילעדזש, אַלץ העכער די סובסידיע, אַזוי האָבן פּאַסאַזשיר קאַרס זיך געווענדט צו די NCM באַטאַרייע מיט שטאַרקער אויסהאַלטונג.
דערצו, צוליב דער באגרענעצטער פארהאן-זיין פון דעם פאסאזשיר-אויטא מארקעט און פארגרעסערטע באדערפענישן פאר באטעריע לעבן אין פאסאזשיר-אויטאס, איז די גלענצנדיקע תקופה פון ליטיום-אייזן-פאספאט צייטווייליג געקומען צו אן ענדע.
ביז 2019, איז די נייע נייע ענערגיע וועהיקל סובסידיע פאליסי איינגעפירט געווארן, און די אלגעמיינע פארקלענערונג איז געווען מער ווי 50%, און עס איז נישט געווען קיין העכערע פארלאנג פאר וועהיקל מיילעדזש. אלס רעזולטאט, האבן ליטיום אייזן פאספאט באטעריעס אנגעהויבן צוריקקומען.
די צוקונפט פון ליטהיום אייַזן פאָספֿאַט
אין דעם נייעם ענערגיע-פארמיטל מאַכט באַטעריע מאַרק, משפטנדיק לויט די דאַטן פון מאַכט באַטעריע אינסטאַלירט קאַפּאַציטעט אין יוני דעם יאָר, די אינסטאַלירט קאַפּאַציטעט פון NCM באַטעריעס איז 3GWh, אַקאַונטינג פֿאַר 63.8%, און די אינסטאַלירט קאַפּאַציטעט פון LFP באַטעריעס איז 1.7GWh, אַקאַונטינג פֿאַר 35.5%. כאָטש די שטיצע פאַרהעלטעניש פון LFP באַטעריעס איז פיל נידעריקער ווי די פון NCM באַטעריעס לויט די דאַטן, די פאַרהעלטעניש פון שטיצע פּאַסאַזשיר קאַרס מיט LFP באַטעריעס איז געוואקסן פון 4% צו 9% אין יוני.
אין דעם קאמערציעלן אויטאָ מאַרק, רובֿ פון די שטיצנדיקע מאַכט באַטעריעס פֿאַר פּאַסאַזשיר קאַרס און ספּעציעלע וועהיקלעס זענען LFP באַטעריעס, וואָס איז ניט נויטיק צו זאָגן. מיט אַנדערע ווערטער, LFP באַטעריעס האָבן אָנגעהויבן צו ווערן גענוצט אין מאַכט באַטעריעס, און די טענדענץ איז שוין איינגעוואָרצלט. מיט די פאָרויסזאָגבאַרע שפּעטערדיקע פארקויפונגען פון Tesla Model 3 און BYD Han EV, וועט דער מאַרק טייל פון LFP באַטעריעס נאָר וואַקסן נישט פאַלן.
אין דעם גרעסערן ענערגיע סטאָרידזש מאַרק, איז LFP באַטעריע אויך מער אַדוואַנטיידזשאַס ווי NCM באַטעריע. דאַטן ווייַזן אַז די קאַפּאַציטעט פון מיין לאַנד'ס ענערגיע סטאָרידזש מאַרק וועט יקסיד 600 ביליאָן יואַן אין די קומענדיקע צען יאָר. אפילו אין 2020, ווערט ערוואַרטעט אַז די קומולאַטיווע אינסטאַלירטע באַטעריע קאַפּאַציטעט פון מיין לאַנד'ס ענערגיע סטאָרידזש מאַרק וועט יקסיד 50GWh.
פּאָסט צייט: סעפּטעמבער 16, 2020